Спиннинговые катушки
Daiwa 20 Exceler LT изготовлена из материала Daiwa Zaion V. В результате сочетания этого очень прочного материал и концепции Daiwa LT получились очень легкие катушки Exceler 20 LT, в которых не пришлось экономить на мощности. Материал Daiwa Zaion V выдерживает нагрузки и давление бесконечно, поэтому катушка работает со скоростью мысли даже во время серьезной схватки. Под корпусом Zaion V механизм катушки работает всегда правильно и на него не приходится лишнего давления.
СПЕЦИФИКАЦИЯ:
• 7 шарикоподшипников;
• 1 роликовый подшипник;
• Высокий показатель R.P.T.
(намотка лески за оборот ручки);
• Мгновенный стопор обратного хода;
• Полая дужка лесоукладывателя;
• Силовая зубчатая передача;
• Компьютерная балансировка ротора;
• Противозакручиватель лески (Antitwist Roller);
• Точеная алюминиевая рукоятка;
• Запасная алюминиевая шпуля.
СПЕЦИФИКАЦИЯ:
• 7 шарикоподшипников;
• 1 роликовый подшипник;
• Высокий показатель R.P.T.
(намотка лески за оборот ручки);
• Мгновенный стопор обратного хода;
• Полая дужка лесоукладывателя;
• Силовая зубчатая передача;
• Компьютерная балансировка ротора;
• Противозакручиватель лески (Antitwist Roller);
• Точеная алюминиевая рукоятка;
• Запасная алюминиевая шпуля.
СПЕЦИФИКАЦИЯ:
• 10 шарикоподшипников High Grade японского производства;
• 1 роликовый подшипник;
• Мгновенный стопор обратного хода;
• Коническое основание дужки препятствует
перехлесту лески (Cone Bail);
• Компьютерная балансировка ротора;
• Силовая зубчатая передача;
• Противозакручиватель лески (Antitwist Roller);
• Точеная алюминиевая рукоятка;
• Запасная графитовая шпуля;
• Ровная укладка лески;
• Максимально плавный фрикционный тормоз;
• Рукоятка из мягкого нескользящего материала;
• Система запирания дужки лесоукладывателя.
Благодаря использованию корпуса монокок, стало возможным установить огромную ведущую шестерню, и что родило на свет новое поколение 21 CALDIA со значительно улучшенной жесткостью, мощностью и прочностью. Легкий и очень прочный новый материал ZAION V используется в качестве материала корпуса и ротора для достижения легкости и мощности.Благодаря использованию корпуса монокок, стало возможным установить огромную ведущую шестерню, и что родило на свет новое поколение 21 CALDIA со значительно улучшенной жесткостью, мощностью и прочностью. Легкий и очень прочный новый материал ZAION V используется в качестве материала корпуса и ротора для достижения легкости и мощности.
Благодаря использованию корпуса монокок, стало возможным установить огромную ведущую шестерню, и что родило на свет новое поколение 21 CALDIA со значительно улучшенной жесткостью, мощностью и прочностью. Легкий и очень прочный новый материал ZAION V используется в качестве материала корпуса и ротора для достижения легкости и мощности.Благодаря использованию корпуса монокок, стало возможным установить огромную ведущую шестерню, и что родило на свет новое поколение 21 CALDIA со значительно улучшенной жесткостью, мощностью и прочностью. Легкий и очень прочный новый материал ZAION V используется в качестве материала корпуса и ротора для достижения легкости и мощности.
Благодаря использованию корпуса монокок, стало возможным установить огромную ведущую шестерню, и что родило на свет новое поколение 21 CALDIA со значительно улучшенной жесткостью, мощностью и прочностью. Легкий и очень прочный новый материал ZAION V используется в качестве материала корпуса и ротора для достижения легкости и мощности.Благодаря использованию корпуса монокок, стало возможным установить огромную ведущую шестерню, и что родило на свет новое поколение 21 CALDIA со значительно улучшенной жесткостью, мощностью и прочностью. Легкий и очень прочный новый материал ZAION V используется в качестве материала корпуса и ротора для достижения легкости и мощности.
Благодаря использованию корпуса монокок, стало возможным установить огромную ведущую шестерню, и что родило на свет новое поколение 21 CALDIA со значительно улучшенной жесткостью, мощностью и прочностью. Легкий и очень прочный новый материал ZAION V используется в качестве материала корпуса и ротора для достижения легкости и мощности.Благодаря использованию корпуса монокок, стало возможным установить огромную ведущую шестерню, и что родило на свет новое поколение 21 CALDIA со значительно улучшенной жесткостью, мощностью и прочностью. Легкий и очень прочный новый материал ZAION V используется в качестве материала корпуса и ротора для достижения легкости и мощности.
Благодаря использованию корпуса монокок, стало возможным установить огромную ведущую шестерню, и что родило на свет новое поколение 21 CALDIA со значительно улучшенной жесткостью, мощностью и прочностью. Легкий и очень прочный новый материал ZAION V используется в качестве материала корпуса и ротора для достижения легкости и мощности.Благодаря использованию корпуса монокок, стало возможным установить огромную ведущую шестерню, и что родило на свет новое поколение 21 CALDIA со значительно улучшенной жесткостью, мощностью и прочностью. Легкий и очень прочный новый материал ZAION V используется в качестве материала корпуса и ротора для достижения легкости и мощности.
Благодаря использованию корпуса монокок, стало возможным установить огромную ведущую шестерню, и что родило на свет новое поколение 21 CALDIA со значительно улучшенной жесткостью, мощностью и прочностью. Легкий и очень прочный новый материал ZAION V используется в качестве материала корпуса и ротора для достижения легкости и мощности.Благодаря использованию корпуса монокок, стало возможным установить огромную ведущую шестерню, и что родило на свет новое поколение 21 CALDIA со значительно улучшенной жесткостью, мощностью и прочностью. Легкий и очень прочный новый материал ZAION V используется в качестве материала корпуса и ротора для достижения легкости и мощности.
Благодаря использованию корпуса монокок, стало возможным установить огромную ведущую шестерню, и что родило на свет новое поколение 21 CALDIA со значительно улучшенной жесткостью, мощностью и прочностью. Легкий и очень прочный новый материал ZAION V используется в качестве материала корпуса и ротора для достижения легкости и мощности.Благодаря использованию корпуса монокок, стало возможным установить огромную ведущую шестерню, и что родило на свет новое поколение 21 CALDIA со значительно улучшенной жесткостью, мощностью и прочностью. Легкий и очень прочный новый материал ZAION V используется в качестве материала корпуса и ротора для достижения легкости и мощности.
